Tabel Perbandingan Ketebalan Standar Nasional dan Ketebalan Aktual Veneer Aluminium

Veneer aluminium merupakan jenis material bangunan baru yang banyak digunakan dalam membangun dinding gorden, dekorasi dalam dan luar ruangan, dan bidang lainnya. Saat membeli veneer aluminium, ketebalan merupakan parameter yang sangat penting. Namun, karena perbedaan definisi ketebalan veneer aluminium di berbagai negara dan wilayah, hal ini dapat menimbulkan masalah bagi pembeli. Oleh karena itu, Ruimao akan memperkenalkan Anda pada tabel perbandingan ketebalan standar nasional dan ketebalan aktual veneer aluminium untuk membantu Anda memilih veneer aluminium yang tepat.
1. Ketebalan standar nasional dan ketebalan aktual veneer aluminium
Standar nasional Tiongkok menetapkan bahwa kisaran ketebalan pelapis aluminium adalah 1,5 mm hingga 4,3 mm, tetapi standar negara dan wilayah lain mungkin berbeda. Misalnya, standar Eropa EN menetapkan bahwa kisaran ketebalan pelapis aluminium adalah 1,6 mm hingga 1,8 mm,13 mm, dan standar Amerika ASTM B2 juga menetapkan kisaran ketebalan yang berbeda. Dalam keadaan normal, ketebalan pelapis aluminium standar nasional adalah: 1,5 mm, 2,21 mm, 2,5 mm, 3,23 mm, sedangkan ketebalan pelapis aluminium khusus umum adalah: 3,5 mm, 4,0 mm, 5,0 mm, dst., dan ketebalan yang tepat sebenarnya perlu dipilih sesuai dengan kondisi spesifik berbagai proyek konstruksi teknik.
2. Standar nasional untuk ketebalan veneer aluminium
Pelapis aluminium dinding luar umumnya menggunakan 1100 atau 3003 dengan ketebalan standar nasional 2,5mm-4.0mm, dan negara bagian adalah bahan pelat aluminium H24 sebagai bahan dasarnya. Pelapis aluminium dalam ruangan umumnya menggunakan 1100 atau 3003 dengan ketebalan standar nasional 1,5mm-2.0mm, dan negara bagian adalah pelat paduan aluminium H24. Perlu dicatat di sini bahwa ketebalan pelapis aluminium dinding luar harus minimal 2,5mm-3.0mm. Jangan memilih pelapis aluminium yang terlalu tipis atau kualitasnya buruk demi murahnya. Jika tidak, akan ada masalah kualitas seperti menguning dan berubah bentuk pada tahap selanjutnya, yang menyebabkan pengerjaan ulang proyek, yang mengakibatkan kerugian dan biaya yang tidak perlu seperti keterlambatan pekerjaan dan waktu.